Entdecke jetzt die heißesten PS5 Angebote
Gran Turismo Spieler! Update 1.54 bringt eine Reihe aufregender Autos, Events und Herausforderungen, einschließlich eines Updates für die Gran Turismo Sophy KI-Agent für die klassische Trial Mountain Circuit und Tokyo Expressway – East Clockwise. Verpassen Sie nicht das Gran Turismo World Series Celebration Race, wo Sie die gleichen Rennen erleben können, die in diesem Jahr im großen Finale vorgestellt wurden!
Update 1.54* für Gran Turismo 7 wird ab Mittwoch, dem 20. November um 22:00 Uhr PT / +1 Tag, 6:00 Uhr GMT / +1 Tag, 15:00 Uhr JST verfügbar sein.
Fünf neue Autos wurden in diesem Monat hinzugefügt
Ford Escort RS Cosworth ’92
(Kann bei Gebrauchtwagen gekauft werden)
Ein WRC-Homologationsspezial mit einem einzigartigen Doppelstock-Flügeldesign.
Ford begann seine 1990er-Kampagne in der World Rally Championship (WRC) mit dem Sierra RS Cosworth 4×4. Dann kam 1992 der Escort RS Cosworth, ein Homologationsspezial, der für noch höhere Leistung entwickelt wurde. Der ursprüngliche Escort war ein Meisterwerk, das in den späten 60er Jahren bis in die 70er Jahre hinein in Rallyes eingesetzt wurde. Jahre später nahm Ford Europa den kompakten Körper der 5. Generation Escort, installierte das hochgetunte Vierradantrieb-Antriebsstrang aus dem Sierra und schmückte das Heck des Fahrzeugs mit einem großen Doppelstock-Flügel, um die furchterregende Umgestaltung abzuschließen. Im Herzen des Biestes liegt ein längs eingebauter 2L-Turbogeladener Twin-Cam-Motor, der von Cosworth gebaut wurde, wie der Name des Fahrzeugs schon sagt. Das Bohrungs-Hub-Verhältnis wurde überarbeitet, was zu einer Gesamtverdrängung von 1.993 cc und einer Leistung von 223,9 BHP/30,4 kgfm auf der Standardabstimmung führte.
Im Vierradantriebssystem verwendet das Zentraldifferential eine Kombination aus viskoser Kopplung und Planetengetrieben für maximale Zuverlässigkeit. Der Escort RS Cosworth begann 1992 mit der Produktion und erhielt im folgenden Jahr den Homologationsstatus, als er in der WRC-Gruppe A in vollem Umfang konkurrieren würde. Der „Cossie“, wie ihn die Fans nannten, erzielte einen 1-2-Sieg im dritten Portugal-Rallye und ging auf zwei aufeinanderfolgende Siege in den Runden 5 (Tour de Corse) und 6 (Akropolis) zurück, bevor er die Leistung in den Runden 11 und 12 (San Remo und Spanien) wiederholte und den Ruf von Ford als starker Konkurrent auf der Rally-Strecke wiederherstellte.
Mercedes-Benz W 196 R ’55
(Kann bei Legend Cars gekauft werden)
Ein legendäres F1-Auto, das Motorsportgeschichte geschrieben hat.
Der W 196 wurde von Mercedes-Benz nach ihrer Rückkehr in den Motorsport im Jahr 1954 unter den 2,5-Liter-Motoren-Vorschriften entwickelt, die die Formel 1 im Jahr 1954 eingeführt hatte. Es wurde in Zusammenarbeit mit einem Modell für Sportwagenrennen entwickelt, das die gleichen Grundkomponenten teilte. Der W 196 trat in der F1 an, während der W 196 S in Sportwagenrennen antrat und beide Autos in ihren eigenen Bereichen erfolgreich waren. Das Chassis basierte auf einem Rohrrahmen, und erschien erstmals in seinem Debüt-Rennen beim französischen Grand Prix 1954 mit einer aerodynamischen Schale, die die Vorder- und Hinterräder bedeckte.
Nach dem anschließenden britischen Grand Prix wurde jedoch deutlich, dass dieser Karosseriestil die Sicht des Fahrers behinderte und zu viel Wartung erforderte, sodass das Auto ab dem deutschen Grand Prix hauptsächlich mit dem offenen Radstil fuhr und das stromlinienförmige Design nur für Hochgeschwindigkeitsstrecken beibehielt. Dies waren jedoch nicht die einzigen beiden Karosserietypen, das Chassis wurde mit drei verschiedenen Radständen, zwei Bremsentypen und zwei Motorpositionen in insgesamt sieben Varianten konfiguriert. Der verwendete Motor war ein Reihen-8-Design, das ähnlich wie zwei Vierzylinder-Bänke längs verbunden war. Auf seinem Höhepunkt produzierte er 285 BHP aus der 2.496-ccm-Verdrängung und beschleunigte das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180,2 mph. Der W 196 dominierte die F1-Weltmeisterschaften 1954 und 1955 und gewann zwei aufeinanderfolgende Fahrertitel für Juan Manuel Fangio.
„`html
Porsche 911 Turbo S (992) ’20
(Kann bei Brand Central erworben werden)
Das leistungsstärkste Modell der achten Generation des 911.
Das Symbol der Porsche-Modellreihe seit über 60 Jahren, der 911, trat 2018 unter dem Codenamen ‘992’ in seine achte Generation ein. Äußerlich ist der 992 eine Verfeinerung der Motive, die von seinem Vorgänger, dem 991, eingeführt wurden. Die Karosseriegröße hat sich leicht erhöht, aber es wurden umfangreiche Anstrengungen unternommen, um das Gewicht durch vermehrten Einsatz von Aluminium zu reduzieren. Eine bemerkenswerte Änderung ist, dass das schmale Karosseriemodell der vorherigen Generationen abgeschafft wurde. Ein wichtiger Punkt in der Konstruktion des Fahrzeugs ist die neue MMB-Modularentwicklungsplattform. Diese flexible Plattform umfasst eine Vorderachse, einen Boden und Hinterachsen, die sich an ein Heckmotor- oder Mittelmotor-Design anpassen lässt, indem die Position der Hinterachse angepasst wird. Bei der Antriebseinheit wurde ein Trend zur Verkleinerung verfolgt, wobei das Basismodell über einen 3L turboaufgeladenen Sechszylinder-Boxermotor verfügt.
Die Leistung wird je nach Modell abgestimmt, wobei die Carrera-Modelle 379,7 PS und die Carrera S-Modelle 443,8 PS erzeugen. Das Standardgetriebe ist eine achtstufige PDK-Einheit, während ein siebenstufiges Schaltgetriebe für die Modelle Carrera 4 und Carrera 4S verfügbar ist. Im April 2020 wurde das Turbo S-Modell als leistungsstärkstes Modell der 992-Familie hinzugefügt. Mit einem etwas kürzeren Hub als die vorherigen Turbo S-Modelle, treibt dieser 3.745 ccm Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern seine vier Räder mit kolossalen 641 PS/800 Nm (81,6 kgfm) an.
Porsche Mission X ’23
Kann bei Brand Central erworben werden
Ein Hypercar-Konzept zur Feier des 75. Jubiläums von Porsche.
Im Juni 1948 wurde das erste Auto, das den Namen Porsche trug, der 356 ‘No. 1’ Roadster, genehmigt, was den Aufstieg einer der größten Sportwagenmarken der Geschichte einleitete. 75 Jahre später, am selben Datum im Jahr 2023, stellte das Unternehmen ein neues Konzept vor, eine Interpretation einer möglichen Zukunft der Sportwagentechnologie, die sich von Porsches zahlreichen klassischen Automobillegenden inspirieren lässt. Dieses Konzept ist als Mission X bekannt.
Das zweisitzige, vollelektrische Konzept eines Hypercars ist tatsächlich relativ kompakt, mit einer Länge von nur 4.500 mm und einer Breite von 2.000 mm. Mit einer Höhe von etwas weniger als 1.200 mm zeigt das flach gehaltene Design eine fast skulpturale Form mit markanten Linien, die beweist, dass ein Hypercar nicht unbedingt hyper-aggressiv aussehen muss. In jedem Bereich des Exterieurs leben die Motive historischer Rennwagen. Die Scheinwerfer sind eine Neuinterpretation der Quadlichter, die Autos wie dem 906 und 908 zierten, während die Türen die gleiche nach oben öffnende Bewegung wie das legendäre 917 Langstreckenfahrzeug verwenden. Auf der Rückseite sitzt ein beleuchtetes, klares ‘Porsche’-Logo in der Mitte der Lichtmodule, die sich von der Seite der Karosserie erstrecken. Bei genauerem Hinsehen zeigen die Porsche-Embleme auf der Motorhaube und dem Lenkrad eine aktualisierte, modernere Interpretation des klassischen Logos. Das Interieur drückt eine starke Affinität zum Motorsport aus. Das Lenkrad verwendet ein offenes Yoke-Design, das mit Schaltwippen und mehreren Modusschaltern ausgestattet ist. Der Beifahrersitz kann mit einem Stoppuhrmodul ausgestattet werden, das von Porsche Design erstellt wurde und sowohl analoge als auch digitale Timer enthält. Darüber hinaus kann der Fahrer jederzeit die Aufnahmetaste am Multifunktionscontroller drücken, um Videoaufnahmen von den zahlreichen Kameras im Fahrzeug zu starten.
Die Mission X hat das Potenzial, als das schnellste straßenzugelassene Auto auf der Nürburgring Nordschleife gekrönt zu werden, eine Theorie, die in Gran Turismo 7
und kann erheblich mehr Abtrieb erzeugen als selbst der aktuelle 911 GT3 RS. Das Konzept verfügt außerdem über radikale Ladefähigkeiten. Mit einer 900 V Systemarchitektur werden die Ladegeschwindigkeiten erheblich verbessert, sodass es hypothetisch etwa doppelt so schnell laden kann wie Porsches derzeitiger Spitzen-Elektrofahrzeug, der Taycan Turbo S.
Suzuki Jimny Sierra JC ’18
Kann bei Brand Central erworben werden
Ein robusterer Jimny mit Blick auf globalen Erfolg.
Während die geringe Statur des Suzuki Jimny es ihm ermöglicht, in die Kei-Auto-Vorschriften Japans zu passen, ist er unter der Haube ein äußerst robustes Geländefahrzeug mit einer echten Leiterrahmenkonstruktion. Der Jimny Sierra ist ein Modell für den globalen Markt, das diese Geländetauglichkeit nutzt und von den Einschränkungen der Kei-Vorschriften befreit. Eingeführt im Jahr 2018, ist das JB74-Chassis die dritte Generation seit dem ursprünglichen Debüt des Modells im Jahr 1994.
Im Vergleich zum vorherigen JB43-Chassis ist das neue Modell 50 mm kürzer und 45 mm breiter. Dies wird durch das Karosseriedesign, das eine mutigere, quadratischere Ästhetik annimmt, weiter betont. Das Auto ist mit dem 1.460 ccm Inline-4 DOHC K15B-Motor ausgestattet, der 100,6 PS/13,3 kgfm produziert. Auf den ersten Blick scheinen diese Zahlen nicht viel zu sein, aber das anhaltende Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich macht es absolut perfekt für das Fahren im Gelände. Das Allradantriebssystem ist eine Teilzeiteinrichtung mit einem mechanischen Verteilergetriebe. Mit starren Achsen vorne und hinten sorgt die hervorragende Federung dafür, dass sich das Auto beim Überqueren von Felsen oder beim Durchqueren von Schlamm ebenso wohlfühlt wie beim Fahren auf asphaltierten Straßen.
Café / Extra Menüs
Das folgende Menü wurde zum Abschnitt Extra Menüs hinzugefügt:
- Extra Menü Nr. 42: Ferrari Speciale (Sammlerstufe 48 und höher)
GT Auto
Neue Rotiform-Radmarke hinzugefügt.
Weltkreise
„`html
Veranstaltung
Die folgenden neuen Veranstaltungen wurden zu den World Circuits hinzugefügt:
- Jimny Cup – Grand Valley South
- Porsche Cup – WeatherTech Raceway Laguna Seca
- Rennen der Turbo-Sportwagen – Mount Panorama Circuit
Scapes
Colorado wurde als hervorgehobene Kuratierung in Scapes hinzugefügt
Gran Turismo World Series Feier-Rennen
(Spieler müssen Collector Level 6 oder höher sein)
Die Gran Turismo World Series 2024 Weltmeisterschaft ‒ Amsterdam findet am 7. und 8. Dezember statt und wird von den besten Fahrern aus der ganzen Welt bestritten, um die Champions dieses Jahres zu bestimmen. Um das Ereignis zu feiern, veranstalten wir am 21. November ein spezielles Gran Turismo World Series Feier-Rennen, bei dem die Spieler die gleichen Rennen erleben können, die im diesjährigen Grand Final gezeigt wurden.
„`
Die Weltmeisterschaft.
Es werden zwei Veranstaltungen angeboten: der Herstellercup, ein Wettbewerb, bei dem Automobilhersteller gegeneinander antreten, und der Nationencup, bei dem Fahrer ihre Heimatländer oder -gebiete vertreten. Spieler können bis zu 500.000 Cr. für jede Veranstaltung verdienen, insgesamt stehen 1.000.000 Cr. zur Verfügung. Greifen Sie während des Veranstaltungszeitraums über das Veranstaltungsfenster oben rechts auf dem Weltkartenbildschirm auf die Veranstaltung zu.
Gran Turismo Sophy
Der KI-Agent der nächsten Generation, Gran Turismo Sophy, ist jetzt auf den folgenden Strecken verfügbar. Suchen Sie im Menü für das Schnellrennen auf jeder Strecke nach dem Sophy-Symbol, um Ihre Fähigkeiten gegen Sophy zu testen.
Trial Mountain Circuit
Tokyo Expressway – East Clockwise
*Internetverbindung und das Spiel Gran Turismo 7 sind für das Update erforderlich.
Entdecke jetzt die neuesten PS5 Spiele auf Amazon